全新途观L动力配置怎么样？
全新途观L搭载第三代EA888 2.0TSI涡轮增压发动机，焕然一新的引擎拥有双重燃油喷射系统、双可变凸轮轴正时系统、双可变气门正时、智能发动机启停等核心科技。 最大功率高达162kW/4500-6200rpm，峰值扭矩达到350Nm/1500-4400rpm，百公里加速7.5秒，综合工况油耗仅为8.2L/100km，堪称澎湃动力和绿色环保的完美结合。此外，全新途观L还提供1.8TSI涡轮增压发动机，最大功率132kW/4300-6250rpm,峰值扭矩300Nm／1450-4100rpm。搭载了全新的7速湿式变速箱，型号为DQ500，该变速箱是目前大众集团横置平台可传递扭矩最大的一款双离合变速器，最大可以承受600牛米。
全新途观L搭载全新一代4Motion智能全时四驱系统，能够在发动机400转时即可实现耦合，实现前95：后5的动力分配，并且能够无极切换输出的扭矩配比，达到全时四驱工况。这套系统能够帮助全新一代途观L在前轮失去抓地力而空转时把动力90%传递到后轮，帮助车辆实现脱困。更令人赞叹的是，4Motion与ESP通力协作，能够在仅一个轮子有抓地力的极端情况帮助车辆脱困。
在安排的雪地试驾科目中，诸如雪地加速、圆角漂移、360度漂移等多个高难度动作，全新途观L都能够圆满完成。这对于一款定位城市SUV的车型来说，表现确实已经算是相当不错了。
一天试驾下来，很是喜欢这台“更上一层楼”的途观L，也许这就是上汽大众想要对外传递的“途观L与途观并非简单换代升级，而是1+1=2”，吃定紧凑型SUV后，途观L显然把胃口瞄准了中型SUV。
新年第一炮，去年完成200万辆销量的上汽大众就开始为神车途观“扩军备战”，竞争对手们，可得小心喽！
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