杜绝油门当刹车的简单技术思路

宜秀小孩

看到坛里有人讨论油门当刹车的技术改造思路，对这个问题很感兴趣，我把自己的想法来和大家分享一下，自认为要比其他朋友的思路要科学有效得多。欢迎大家讨论，技术进步造福社会。


　　油门当刹车出现的状态是驾驶人本意需要车辆减速，但是错误的踏错了油门这样一个状态下。我认为，踏错踏板的事情在这样一个具体事件中是无法避免的，客观事情已经发生，但是我们可以做到的是：改变技术思路，让汽车自动纠错。


　　方法(汽车设计思路）如下：当油门半程位置以上的任何一点到油门踩到底的时间小于0.5秒时，汽车自动断油，制动启动。也就是在这样小于0.5秒的条件下，把油门设计成全力制动（或者适合的制动方式），油门不松，制动状态就不变，恢复油门功能的条件设计为：油门全松，继续恢复油门功能。


　　解释：1 上面的0.5秒时间具体要科学统计和测试，思路方向是要在我们平时正常驾车的时候加油加速从油门半程以上任何一点到油门到底的时间大于这个时间，绝对不会短于这个时间，而只有在事故中油门一脚到底才会达到的时间。比如可以是0.5秒，0.4秒等 2 上面的半程点位也是需要统计和测试的，比如可以为2/3程，3/5程等。在没有测试的情况下，本人感觉2/3点位和0.5秒配合可以实用。


　　现在我们就假设2/3点位和0.5秒是最合理的。当汽车在行驶状态想减速而油门当刹车的时候，一瞬间车速会加快，随后的一瞬间驾驶员慌乱中油门一脚到底时间小于0.5秒，汽车自动断油，制动启动，在前面一瞬间汽车突然加速的阶段，方向还是可控中的，原来事故的发生是汽车油门到底后高速状态下的方向不可控导致严重事故。现在就避免了这样的不可控高速事故。


　　仅仅只要汽车电脑系统增加一个程序就完全解决了油门当刹车的问题，技术上非常简单。也不需要驾驶人改变驾驶习惯。